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6月13日，长城汽车集团旗下五大品牌15位高管集体开通社交个人账号，可见长城汽车公关部还是非常重视高管的个人声誉传播，并希望高管带动品牌传播。

截至8月13日，刚好过去两个月，我们例举位高管在社交平台的传播数据简单汇总一下。如下图：

长城汽车诸位高管当中，目前最火的就是长城汽车CTO王远力，他前几天在微博平台针对比亚迪汽车大打“情怀”牌表达了不一致的观点，迅速引发全网热议。所以我们简单来看一下微博平台，王远力本人在近两个月的传播声量有什么特点。

两个月期间，微博平台和“长城汽车CTO王远力”相关的声量信息共8009条，负面信息5377条，负面信息占比高达67.14%。从声量走势图不难看出，王远力在6月13号长城汽车宣布高管开通个人社交账号当天，声量有所上扬，随后日趋低调，峰值出现在8月11日，当日微博平台相关声量为2397条。

微博网友情绪图

值得注意的是，8月11日当天的负面信息为1933条，正面信息464条，可谓负面爆棚。不过也可以理解，毕竟是一场舆情战，负面高很正常，而且短暂的高负面不一定会影响品牌声誉。套用理想汽车李想的一句话就是：“面对这些信息(负面信息)我们内部普遍是乐观的，认为这样有利于扩大知名度。”

所以，一个品牌的想要把声誉搞上去，先得把声量提上来，哪怕是牵涉进一些争议的话题，哪怕是口水战这样才能引发网友的互动性，总比不发声要强很多。王远力显然是继李瑞峰之后，又一个敢于直言，遇事不怕事的长城高管。这也给其它高管带了个好头。

通过我们文章开头总结的长城汽车高管社交平台传播数据表来看，抛开供应链上的高管不说，各大品牌的一把手是不是应该把自己的传播KPI完成一下呢？

长城炮张昊保的微博粉丝数仅为553，转评赞仅为1748，两个月只是发了一下品牌销量数据，也没有收获多少互动热度。近两个月内，微博平台和“长城炮张昊保”相关的声量信息共1991条，负面信息779条，负面信息占比39.13%。负面主要集中在网友评论当中的风骏7“减配”，为金刚炮让路等敏感信息。

对于自媒体运营来说，老板自己不擅长可以交给自己手底下的公关部去做。也不知道长城炮品牌公关部科员每天都在做什么，工作重点应该倾向把自己老大的媒体号先给做起来。万一某一天和同行干起嘴仗来，咱们也得有舆论站场不是嘛，总不能现买粉吧！

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